Das Problem
đ´ Zentralisierte Kontrolle Ăźber Geodaten Aktuell wird die Erfassung, Nutzung und Monetarisierung von Geodaten stark von Big-Tech-Unternehmen dominiert. Nutzer generieren täglich wertvolle Standortdaten, erhalten jedoch keinerlei direkte Vorteile daraus. Stattdessen werden diese Daten von groĂen Konzernen gewinnbringend verwertet, ohne dass die eigentlichen Datenlieferanten davon profitieren.
đ´ Eingeschränkter Zugang zu Echtzeit-Mobilitätsdaten
Navigations-Apps basieren oft auf veralteten oder manuell gemeldeten Daten, was zu ineffizienter Routenplanung fĂźhrt.
Die Erfassung von StraĂenverhältnissen in Echtzeit ist fragmentiert, es gibt keine direkte MĂśglichkeit fĂźr Fahrer, verifizierte Daten zu teilen oder zu nutzen.
Es gibt keine Anreize fĂźr Nutzer, Verkehrs- und StraĂenzustände aktiv zu melden, wodurch das System unzuverlässig bleibt.
đ´ Mangel an Datenschutz & Datenhoheit
Die meisten Kartendienste und Navigations-Apps speichern und nutzen Nutzerdaten intransparent.
Nutzer haben keine Kontrolle Ăźber ihre eigenen Geodaten und wissen oft nicht, wofĂźr ihre Informationen verwendet werden.
Durch zentralisierte Datenspeicherung besteht ein hohes Risiko fĂźr Datenschutzverletzungen und Missbrauch.
đ´ Keine einfache MĂśglichkeit, Fahrten fĂźr rechtliche & versicherungstechnische Zwecke zu nutzen
Im Falle eines Unfalls oder einer Streitigkeit haben Fahrer Schwierigkeiten, stichhaltige Beweise fßr Anwälte oder Versicherungen bereitzustellen.
Bestehende Dashcam-LÜsungen sind teuer und erfordern zusätzliche Hardware.
Es gibt keine nahtlose LĂśsung, um Aufnahmen sicher zu speichern und gezielt zu teilen.
đ´ Kein faires Monetarisierungsmodell fĂźr Nutzer & Unternehmen
Obwohl Geodaten ein Milliardenmarkt sind, erhalten die eigentlichen Datengeneratoren keinerlei VergĂźtung.
Unternehmen, die anonymisierte Verkehrsanalysen benÜtigen, mßssen teure, zentralisierte Anbieter nutzen, die den Zugang einschränken.
Es gibt keinen dezentralen Marktplatz, auf dem Nutzer und Unternehmen fair und transparent Mobilitätsdaten austauschen kÜnnen.
Wie EDATApp diese Probleme lĂśst
âď¸ Dezentrale, KI-gestĂźtzte Echtzeit-Erfassung von Geodaten, bei der Nutzer die volle Kontrolle Ăźber ihre Daten behalten. âď¸ Ein transparentes Belohnungssystem, bei dem Nutzer fĂźr das Sammeln und Teilen von Daten mit den neuen EDATApp-Utility-Token entlohnt werden. âď¸ Maximaler Datenschutz & Anonymität durch blockchainbasierte, dezentrale Datenverarbeitung. âď¸ Nahtlose Speicherung & Weitergabe von Unfallaufnahmen, damit Fahrer sich rechtlich absichern kĂśnnen. âď¸ Ein fairer Datenmarktplatz, auf dem Unternehmen anonymisierte Verkehrsdaten nutzen und Nutzer dafĂźr belohnt werden.
Mit EDATApp wird die Geodaten-Industrie demokratisiert â weg von Big-Tech-Monopolen hin zu einem nutzerzentrierten, fairen und dezentralen Ăkosystem, das Zugänglichkeit, Sicherheit und Profitabilität fĂźr alle gewährleistet.
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